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实务 | 汽车常用传感器的归类

实务 | 汽车常用传感器的归类

汽车传感器是汽车电子控制系统的关键部件之一，是汽车电子控制系统信息的主要来源。随着科学技术的飞速发展，电气和电子设备在汽车上的比例越来越高，汽车上的传感器也越来越多。目前，一辆普通的家用车大约有几十到近百个传感器，而豪华车有多达200个传感器。

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AI传感器模组来了，国芯科技与美电科技联合推出！

AI传感器模组来了，国芯科技与美电科技联合推出！

近日，国芯科技宣布，公司与美电科技共同推出的A!传感器模块已成功应用。该模块以国芯科技第一端AI芯片CCR4001S为核心，双方围绕该模块进行全方位、多维的应用开发。RISC-V 内核与 AI 随着人工智能技术的快速发展，人工智能芯片已成为半导体行业的焦点之一。

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1516亿元！中国智能传感器行业最新数据披露！（全面）

1516亿元！中国智能传感器行业最新数据披露！（全面）

智能传感器作为数字经济时代关键的硬件入口之一，通过感知和测量真实世界，将其数字化后进行处理，再结合特定算法，实现硬件终端的智能化。近年来，随着物联网、智能制造等领域的快速发展，中国智能传感器行业也迎来了前所未有的发展机遇。本文将全面披露中国智能传感器行业的最新数据，并分析其市场现状与发展趋势。

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热导式气体传感器是如何通过气体导热系数测出气体浓度的?

热导式气体传感器是如何通过气体导热系数测出气体浓度的?

热导式气体传感器对甲烷、氦和氢等气体非常敏感，是体积百分比在0至100%之间的定量装置。每一个导热系数对应于个参考气体，如空气，导热系数的差异可以取决于气体的温度。导热气敏材料是根据不同可燃气体和空气的导热系数的差异来测量气体浓度的，通常使用电路将导热系数的差异转换为电阻的变化。

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热导式气体传感器的工作原理

热导式气体传感器的工作原理

导热气敏材料根据不同可燃性气体与空气导热系数的差异来测量气体浓度。通常导热系数的差异通过电路转化为电阻的变化，传统的检测方法是将待测气体送入气室，气室的中心是热敏元件，如热敏电阻、铂丝或钨丝，加热到一定温度。

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一文解读气体传感器原理、分类、用途

一文解读气体传感器原理、分类、用途

所谓气体传感器”，是指用于探测在一定区域范围内是否存在特定气体和/或能连续测量气体成分浓度的传感器。在煤矿、石油、化工、市政、医疗、交通运输、家庭等安全防护方面，气体传感器常用于探测可燃、易燃、有毒气体的浓度或其存在与否，或氧气的消耗量等。

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